汽車(chē)的剎車(chē)能力是非常重要的安全性能，但是單純的要求剎車(chē)力并不安全，還需要ABS系統(tǒng)來(lái)防止車(chē)輪抱死導(dǎo)致的車(chē)輛位移，否則當(dāng)車(chē)輪抱死后汽車(chē)仍然會(huì)因?yàn)閼T性出現(xiàn)車(chē)輛的不規(guī)則位移，嚴(yán)重影響駕駛?cè)藛T和周?chē)?chē)輛、行人的安全，因此各車(chē)企和汽車(chē)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)都會(huì)對(duì)ABS系統(tǒng)的性能進(jìn)行測(cè)試。這里耐歐小編為大家整理了汽車(chē)ABS測(cè)試系統(tǒng)的工作原理與各傳感器的作用，以供參考。

　　一、汽車(chē)ABS測(cè)試系統(tǒng)的工作原理

　　汽車(chē)ABS測(cè)試系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集器、GPS車(chē)速傳感器、壓力傳感器、輪速傳感器、踏板力傳感器和筆記本電腦（裝有ABS性能綜合分析軟件）等組成。在汽車(chē)緊急制動(dòng)過(guò)程中，先用數(shù)據(jù)采集器對(duì)GPS車(chē)速傳感器、壓力傳感器、各輪速傳感器和制動(dòng)踏板傳來(lái)的車(chē)速、進(jìn)油口壓力、輪速等信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和存儲(chǔ)，再將這些物理參量傳輸至筆記本電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，并在筆記本電腦上通過(guò)試驗(yàn)系統(tǒng)軟件以曲線等多種方式顯示出所有檢測(cè)到的參數(shù)數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)ABS系統(tǒng)制動(dòng)性能進(jìn)行綜合分析，并提供數(shù)據(jù)和依據(jù)。

　　二、汽車(chē)ABS測(cè)試系統(tǒng)各傳感器的作用

　　1、輪速傳感器：輪速傳感器的作用是將車(chē)輪的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，輸送給控制器，以使控制器能準(zhǔn)確判斷制動(dòng)時(shí)車(chē)輪是否被抱死，目前普遍采用的是磁感應(yīng)式輪轉(zhuǎn)速傳感器。
　　2、GPS車(chē)速傳感器：GPS車(chē)速傳感器的作用是測(cè)出汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的減速度，并識(shí)別是否是雪路、冰路等易滑路面。
　　3、踏板力傳感器：踏板力傳感器可以判斷駕駛員是否踩下剎車(chē)踏板，并采集踏板力輸出信號(hào)，與ABS控制程序中的判斷剎車(chē)標(biāo)志進(jìn)行對(duì)比，從而驗(yàn)證控制程序判斷剎車(chē)的準(zhǔn)確性。
　　4、壓力傳感器：車(chē)輛的制動(dòng)力矩是通過(guò)控制制動(dòng)氣室的壓力來(lái)達(dá)到制動(dòng)的，制動(dòng)的力矩與制動(dòng)氣室中的壓力值成正比例關(guān)系，通過(guò)采集不同ABS在制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)氣室的壓力值可以分析其壓力的變化過(guò)程。
　　5、數(shù)據(jù)采集器：數(shù)據(jù)采集器是連接系統(tǒng)各部件的樞紐，包括GPS信號(hào)連接接口、車(chē)輛速度信號(hào)連接接口、筆記本連接接口以及電源輸入接口等，使用時(shí)應(yīng)保證各接口連接正確。

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