2025年6月4日，《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準正式立項公示，由工業和信息化部主導，中國汽車技術研究中心有限公司、東風汽車集團股份有限公司以及華為技術有限公司等企業聯合起草。該項目計劃于2026年1月完成，標志著我國智能駕駛監管體系邁入新階段。
1. 市場普及與安全隱患并存
o 2023年數據顯示：組合駕駛輔助系統在新車中滲透率達42.4%，新能源車L2+級別占比55.3%
o 功能邊界模糊、響應策略缺陷導致的事故引發社會關注
2. 技術規范核心內容
o 明確運動控制、駕駛員監測、緊急響應等通用要求
o 新增彎道減速、非機動車識別等本土化場景測試方法
o 采用文件審核+仿真+實車的多支柱驗證體系
· 技術框架與UN R171、UN R79國際標準協調一致
· 項目周期22個月（2024.3-2026.1），配套已有推薦性國標GB/T 44461系列
· 將覆蓋M/N類車輛，助力企業產品國際化
該標準實施后，預計可降低30%因系統缺陷導致的事故，同時推動測試設備產業鏈年增長15%。中國智能網聯汽車產業正通過標準引領，構建全球競爭力新支點。
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